Embætti varðstjóra hjá Fangelsismálastofnun ¿ Fangelsið Litla-Hraun

Fangelsismálastofnun

Ríkið

Greining á áhrifum gervigreindar

28%

ÁhrifaskoriÁhrifaskor mælir hversu stóran hluta verkefna í starfinu gervigreind getur haft áhrif á — hvort sem er með sjálfvirkni eða aðstoð. T.d. þýðir 55% að um 55% verkefna í starfinu eru útsett fyrir áhrifum gervigreindar samkvæmt Anthropic Economic Index mælingum. Hærra hlutfall þýðir meiri áhrif á starfið.

Meðaláhrif

FlokkuniStörf eru flokkuð í þrjú stig eftir áhrifum gervigreindar: „Mikil áhrif“ (50–100%) — meirihluti verkefna í starfinu verður fyrir verulegum áhrifum. „Meðaláhrif“ (20–50%) — merkjanleg áhrif á nokkur verkefni. „Lítil áhrif“ (0–20%) — fá verkefni verða fyrir áhrifum á næstunni.

Aðstoð

Tegund áhrifai„Sjálfvirkni“ — gervigreind getur tekið yfir verkefni sjálfstætt. „Aðstoð“ — gervigreind eykur framleiðni en manneskja stýrir vinnunni. „Blandað“ — sum verkefni sjálfvirknivæðast en önnur styrkjast með aðstoð gervigreindar.

Yfirlit

Þetta starf felur fyrst og fremst í sér stjórnun bílaskráa og flutningsgagna fyrir fangelsisstofnun. Gervigreind mun auka framleiðni við gagnavinnslu og skjalfestingu en ekki taka yfir kjarnasvarit starfsins — varðstjóri þarf eftir sem áður að taka ákvarðanir um bílaaðgang og fangelsaöryggi sem krefjast dómgreinda og ábyrgðar.

Verkefni sem gervigreind mun breyta

•Skráning og uppfærsla ökuskírteinis-, bílnúmers- og eigendaskiptaupplýsinga — AI getur sjálfkrafa lesið gögn og fellt inn í kerfi
•Skjalfesting tjóna og bilana á ökutækjum — gervigreind getur flokkað og skipulagt tjónaupplýsingar eftir tegund og alvarleika
•Flutningsgögn og stjórnun tengivagna — AI getur fylgst með og uppfært stöðu ökutækja og búnaðar sjálfkrafa
•Búun af skýrslum um bílastöðu og bifreiðakerfi — sjálfvirkir samantektir geta myndast úr gögnum

Verkefni sem krefjast manneskju

•Ákvörðun um hverjum er heimilt að aka fangelsisakstri og öryggisgátir — krefst dómgreindar um fangelsaöryggi og stefnumótun sem aðeins manneskja getur sinnt
•Tengiliðastörf við fangelunga, lögreglumenn og aðra aðila við ökutækjaúrræði — krefst þolnæmis, skynsemi og andlits-til-andlits samskipta
•Skynsamlegar ákvarðanir um viðhald og verklega prófun ökutækja — krefst reynslu og ábyrgðar fyrir öryggi
•Andlitssem vandamál sem upp koma (þjófnaður, skemmdir, óviðeigandi notkun) — krefst rannsóknargetu og getu til að dæma samhengi

Tímalína

Núna

Engar umtalsverðar breytingar á næstu sex mánuðum. Íslensk fangelsisstofnun styrkist ekki með nýjum AI-kerfum fyrir ökutækjastjórnun í þessum tíma.

1–3 ár

Á næstu 1–3 árum gætu einföld gagna-innsláttarkerfi með OCR-tækni (pappírsritunum yfir í gögn) og sjálfvirkri skýrslugerð dregið úr handvinnuafli um 20–30% við skráningarvinnu, en ekki breyst kjarnasvarit starfsins.

O*NET: Shipping, Receiving, and Inventory Clerks (with administrative vehicle management subset) (43-5071.00)

Skoða auglýsingu á island.is